Otokar bir holding gibi değil, otomotiv ve savunma odaklı bir şirket olarak faaliyet gösterir; araç ve savunma sistemlerini tasarlar, üretir ve pazara sunar.
Faaliyetleri; ticari araçlar, kara savunma araçları ve ilgili alt sistemlerin geliştirilmesi, üretimi, montajı, bakımı, eğitim ve modernizasyonu etrafında yapılandırılır.
Şirket, teknolojiyi kendi içinde geliştirerek ürün ve sistemlerinde yerli nitelik korumayı, ayrıca satış sonrası hizmetler ve mühendislik yetkinliğiyle desteklenen bütünleşik bir yapı kurmayı hedefler.
İşleyişi, ana üretim ve teknoloji yetkinliklerinin yanında iş ortaklıkları ve grup ilişkileriyle desteklenen kurumsal bir organizasyon mantığına dayanır.

Şirketin pay yapısı, bir ana sanayi şirketi olarak Koç Topluluğu ve Ünver tarafındaki hakim ortakların yanında çok sayıda diğer yatırımcıdan oluşan dağınık bir ortaklık modeline dayanır. Bu yapı, yönetimde stratejik kontrolün belirli ana ortaklarda, likiditenin ise borsada işlem gören paylar üzerinden geniş yatırımcı tabanında olmasını sağlar. Paylar nama yazılı olup, her pay genel olarak eşit oy ve ortaklık hakkını temsil eden, imtiyazı bulunmayan standart nitelikte hisse senetleridir. Pay sahipliği ilişkileri, şirketin kurumsal yönetim ilkeleri ve yatırımcı ilişkileri birimi çerçevesinde yürütülür.

Şirketi etkileyen ana sektörler arasında, kara yolu toplu taşımacılığı ve ticari araç üretimini içeren otomotiv ve taşımacılık sektörü bulunur. Ayrıca zırhlı araçlar, taktik tekerlekli ve paletli kara araçları ile ilişkili savunma sanayii ve savunma teknolojileri sektörü öne çıkar. Bunun yanında, kamu taşımacılığı ve lojistik faaliyetleri nedeniyle kamu altyapısı ve lojistik hizmetleriyle bağlantılı sektörler de dolaylı etkide bulunur. Ar-Ge ağırlıklı ürün geliştirme yapısı nedeniyle mühendislik, tasarım ve teknoloji geliştirme odaklı sektörler de şirketin faaliyetlerini şekillendirir.

Şirketin bağlı ortaklıkları ağırlıklı olarak Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya’da konumlanmış, satış, pazarlama ve bazı yerlerde üretim faaliyetleri yürüten şirketlerden oluşur.
Bu kapsamda Fransa, İtalya ve Romanya’daki şirketler daha çok otobüs ve ticari araçların satış-pazarlamasına ve ilgili pazarlarda konumlanmaya odaklanır.
Birleşik Arap Emirlikleri ve Orta Asya’daki şirketler ise savunma ve ticari araçların uluslararası satış ve proje faaliyetlerini yürütmeye yönelik yapılandırılmıştır.
Ayrıca savunma sanayii alanında, özellikle zırhlı araçlar ve kara sistemleri üzerine yoğunlaşan ortaklık yapıları ve iş ortaklıkları da mevcuttur.

Şirketin gelir kaynakları temel olarak kara taşıtları üretimi ve satışı ile savunma sanayine yönelik ürün ve çözümlerden oluşur. Otobüs, midibüs, hafif ve ağır ticari araç gibi sivil amaçlı ürünler ile zırhlı araçlar ve savunma sistemleri, gelir yapısında farklı müşteri segmentlerine hitap eden ana kalemleri oluşturur. Yurt içi kamu ve özel sektör ihaleleri ile kurumsal filo satışları yanında, ihracat pazarlarına yapılan araç ve savunma sistemi satışları da gelir çeşitliliğine katkı sağlar. Ayrıca satış sonrası yedek parça, bakım, onarım ve hizmet faaliyetleri, ana ürün satışlarını tamamlayıcı nitelikte ek gelir alanları yaratır.

Lot, OTKAR paylarının borsada işlem gören en küçük standart işlem birimini ifade eder.
Alım-satım emri verirken, emirler tek tek pay yerine lot adı verilen bu standart birimler üzerinden girilir.
Lot kullanımı, işlemlerin takasını ve kaydını kolaylaştıran teknik ve operasyonel bir çerçeve sağlar.

OTKAR payları, Borsa İstanbul’da işlem gören bir hisse senedidir.
Genel olarak Borsa İstanbul’un geniş pazar endeksleri ile daha seçici, likiditesi yüksek şirketleri içeren endekslerinde yer alır.
Ayrıca kurumsal yönetim ilkelerine uyum düzeyi yüksek şirketlerin dâhil edildiği kurumsal yönetim endeksinde de bulunmaktadır.

OTKAR hisse senedi, Borsa İstanbul’da payların işlem gördüğü ana pazar yapılanması içinde konumlanan bir şirkettir.
Bu tür pazar segmentleri, şirketleri büyüklük, likidite, işlem görme kriterleri ve kurumsal nitelikler gibi unsurlara göre sınıflandırmak için oluşturulur.